軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)是“江蘇裝備制造”的閃亮名片，也是江蘇新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。近年來(lái)江蘇著力育強(qiáng)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)啟“加速跑”。

　　2024年3月5日下午，習(xí)近平總書(shū)記參加十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議江蘇代表團(tuán)審議。在認(rèn)真聽(tīng)取全國(guó)人大代表、中國(guó)中車首席技能專家孫景南的發(fā)言后，習(xí)近平總書(shū)記贊嘆，“交通行業(yè)一步一步往前，走在國(guó)際的前頭，這里面很重要的就是工匠，光圖紙?jiān)O(shè)計(jì)得好還不行，最后要落實(shí)到焊工手里，‘沒(méi)有金剛鉆，攬不了瓷器活’。”

　　從消化吸收世界一流地鐵車輛生產(chǎn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造，到為我國(guó)軌道交通裝備的自主化、譜系化、智能化發(fā)展提供技術(shù)支撐，正是有了無(wú)數(shù)位像孫景南一樣的大國(guó)工匠的努力，我國(guó)軌道交通行業(yè)才得以實(shí)現(xiàn)從“跟隨者”到“領(lǐng)跑者”的偉大跨越。