11月13日，位于甘孜州瀘定縣德威鎮(zhèn)境內(nèi)的摩崗嶺1號特大橋順利通過荷載試驗，瀘定至石棉高速公路項目傘崗坪互通至海螺溝互通49公里通車段（簡稱瀘定49公里通車段）橋梁荷載試驗工作全面收官，通車段所有橋梁通過安全大考，預(yù)計年底正式通車。

　　瀘石高速橋隧占比達86.5%，其中瀘定49公里通車段共設(shè)橋梁60余座。本次荷載試驗，選取不同結(jié)構(gòu)類型橋梁23座，通過在試驗橋梁的橋面、橋側(cè)、橋墩等位置布設(shè)大量監(jiān)測點，對重載卡車分級有序進行指定位置停放、動態(tài)行進和剎停等檢測動作，對橋梁的位移、振動等關(guān)鍵數(shù)據(jù)以動載與靜載相結(jié)合的方式進行采集，全面評估橋梁結(jié)構(gòu)安全性。歷時兩個月檢測，橋梁各項指標(biāo)均符合設(shè)計及規(guī)范要求。

　　瀘定49公里通車段是串聯(lián)瀘定縣核心區(qū)域與海螺溝景區(qū)的快捷通道。未來投用后，瀘定至海螺溝行車時間將從原來的1.5小時縮短至50分鐘；成都至海螺溝景區(qū)實現(xiàn)全程高速，兩地車程將由4小時縮短至約3.5小時，預(yù)計可分流原省道80%的車流，有效緩解川西旅游交通擁堵問題。

　　瀘石高速全長約96.5公里，概算總投資超174億元，雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速80公里。項目起于瀘定縣傘崗坪互通，止于雅安市石棉縣大杉樹互通，連接雅康、雅西兩條高速公路。去年底，項目已實現(xiàn)王崗坪互通至大杉樹樞紐互通33公里通車，全線力爭2026年建成通車。